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汽車節(jié)油 汽車節(jié)油技術(shù)
汽車節(jié)油的傳統(tǒng)方 汽車節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率
汽車節(jié)油技術(shù)與精磨合、金屬自修復(fù) 汽車節(jié)油與汽車精磨合
汽車節(jié)油與汽車磨合 汽車磨合期為什么燒機(jī)油?
汽車精磨合:汽車維修專家何貴彬談體會(huì) 汽車磨合精磨合
汽車油耗高 提高動(dòng)力
汽車磨合注意事項(xiàng) 發(fā)動(dòng)機(jī)提高動(dòng)力
交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告 汽車節(jié)油對(duì)照表

汽車節(jié)油:磨合期燒機(jī)油

如何選擇一輛節(jié)油車(汽車節(jié)油)
0.8升汽車油耗 鑫霸產(chǎn)品航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)
1.3升汽車油耗 1.1升汽車油耗
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汽車節(jié)油對(duì)照表 金屬自修復(fù)用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)
產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證
  
                                  
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汽車節(jié)油

王工


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汽車節(jié)油 摘 要    一百多年的汽車發(fā)展史,也是汽車節(jié)油的歷史。每個(gè)發(fā)展時(shí)期都會(huì)出現(xiàn)新技術(shù),經(jīng)采用后使

汽車節(jié)油。由于每個(gè)時(shí)期油價(jià)不同,人們對(duì)汽車節(jié)油的感觸也不同。當(dāng)前是歷史上油價(jià)最高時(shí)期,也是汽車節(jié)油

最積極的時(shí)期,F(xiàn)講一講我的汽車節(jié)油經(jīng)歷:

1 汽車節(jié)油經(jīng)歷

本人在2001年3月購(gòu)買1.8升普桑GLi一輛,車號(hào)津A-Z6652,現(xiàn)已行駛30萬(wàn)公里至今仍在使用。目前市內(nèi)行駛百公

里油耗8升-8.5升。開(kāi)空調(diào)增加0.5升。說(shuō)明書(shū)規(guī)定:“在開(kāi)始幾個(gè)小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損要比隨后待發(fā)動(dòng)機(jī)所有

部件經(jīng)過(guò)走合后高的多。而走合過(guò)程的效果,主要取決于在第一個(gè)1500公里內(nèi)的駕駛方式。行駛里程1000公里內(nèi)

:注意絕對(duì)不可進(jìn)行全速及超載行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最高轉(zhuǎn)速是4200轉(zhuǎn)/分。1000-1500公里行駛速度或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速可逐漸提高至最大極限。走合期以后發(fā)動(dòng)機(jī)最高允許轉(zhuǎn)速6300轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí),無(wú)論在空

檔或掛入檔位都不可超速運(yùn)轉(zhuǎn),只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖態(tài)時(shí),各檔位的行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才可正常使用。應(yīng)必

免使發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)及時(shí)換入高檔,這有助于降低油耗及噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)換低檔

,以免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載”。以上是規(guī)定, 在走合期本人經(jīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)操作取得予期效果。。

過(guò)走合期后汽車油耗的確下降,由初期的百公里/12升,下降到百公里/11升,百公里汽車節(jié)油1升。剩下這百公里

/11升也夠讓人心痛。

為了近一步讓汽車節(jié)油,從此開(kāi)始了汽車節(jié)油歷程。經(jīng)查資料:燃油消耗量、排放、噪聲及經(jīng)濟(jì)性與個(gè)人的駕駛

方式有很大關(guān)系。為了盡

量減少燃油消耗及減少對(duì)環(huán)境的污染,使發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、輪胎的磨損降到最低。本人特注意以下各點(diǎn):

2 汽車節(jié)油注意要點(diǎn)

(1)早晨不在停車時(shí)空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等待升溫,而是點(diǎn)火著車一分鐘后行駛。

(2)不要長(zhǎng)時(shí)怠速。因怠速一小時(shí)消耗約2升汽油。

(3)不超速行駛,在高速路速度保持為90公里/小時(shí),因?yàn)轱L(fēng)阻力與速度平方成正比。避免連續(xù)以最高速度行使

而白白消耗汽油。

(4)在低速時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng),因發(fā)動(dòng)機(jī)每多轉(zhuǎn)一圈要多喝一圈的油。

(5)盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)高檔低速運(yùn)行,盡可能長(zhǎng)地使用高速檔行駛,同樣車速下燃油消耗量在2檔和3檔分別是4檔行駛

時(shí)的2倍和1.5倍。

(6)高檔低速行駛時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)及時(shí)換到低檔。

(8)盡量平穩(wěn)的行駛,減少不必要的加速和制動(dòng),盡量多的使用滑行,節(jié)約燃油消耗量。(9)交通阻塞和長(zhǎng)時(shí)

間等紅燈,應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

(10)定期更換機(jī)油,機(jī)濾。使發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損。

(11)定期檢查輪胎并按規(guī)定氣壓補(bǔ)氣,輪胎花紋磨損應(yīng)予以及時(shí)更換。新胎裝在前輪,舊胎裝在后輪。

(12)減少行理倉(cāng)無(wú)用物品。每100公斤物品,百公里汽車節(jié)油約0.3升。

按照以上措施操作百公里/9.5升。汽車節(jié)油百公里可達(dá)1.5升。

經(jīng)過(guò)以上努力,在時(shí)速90公里勻速下油耗8升。與出廠規(guī)定7.9升已經(jīng)接近。

3 汽車節(jié)油其他措施

但是在市內(nèi)行駛百公里/9.5升油耗仍然偏高。為了進(jìn)一步汽車節(jié)油,又采取了多種節(jié)油技術(shù)措施:

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)添加鑫霸精磨合劑1瓶,在行駛2000公里后,經(jīng)市內(nèi)行駛考核油耗下降到百公里/8.5升。汽車節(jié)油百

公里可達(dá)1升。

(2)變速箱添加鑫霸自修復(fù)劑1瓶,汽車節(jié)油0.3升

(3)四個(gè)輪軸承填加鑫霸精磨合自修復(fù)脂,汽車節(jié)油0.2升

經(jīng)過(guò)以上技術(shù)處理市內(nèi)行駛考核油耗下降到百公里/8升。至此與新車相比,汽車節(jié)油百公里接近4升。

經(jīng)過(guò)鑫霸處理前后對(duì)比汽車節(jié)油百公里/1.5升。

4 汽車節(jié)油成效分析

目前該車已正常行駛約30萬(wàn)公里,期間進(jìn)行正常保養(yǎng),每7500公里更換一次機(jī)油、機(jī)濾。更換過(guò)的配件:(1)

3個(gè)水泵、(2)更換過(guò)6組

火花塞 、(3)更換過(guò)2組高壓線, (3)8只輪胎,(4)3根正時(shí)皮代、(5)3個(gè)漲(5)前剎車盤1套。

25萬(wàn)公里更換離合器壓盤、片、分離軸承。

28萬(wàn)公里由于氣門油封橡膠老化引起虧?rùn)C(jī)油而更換1組汽門油封 、又將 失去彈性的活塞環(huán)換掉。其它未動(dòng)。

目前該車狀況良好,市內(nèi)耗油量仍在百公里/8-8.5升。

按照以上結(jié)果粗略統(tǒng)計(jì),改變駕駛習(xí)慣節(jié)油1.5升和技術(shù)處理節(jié)油1.5升,按百公里汽車節(jié)油3升計(jì)算,30萬(wàn)公里

汽車節(jié)油約9000升,90號(hào)

汽油2001年油價(jià)在2.5元,現(xiàn)在油價(jià)

4.2元平均3.35元

合計(jì)3.35元×9000升=30159元。

6年來(lái)汽車節(jié)油約3萬(wàn)元。其中改變操作習(xí)慣節(jié)油約在1.5萬(wàn)元,

用鑫霸技術(shù)處理節(jié)油約1.5萬(wàn)元。

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